נאָך די הויפּט גוף פון די קאַנסטראַקשאַן כויסט איז אין פּלאַץ, די הייך פון די פירן רעלס ראַם איז אינסטאַלירן צו 6 מעטער, און די מאַכט-אויף פּראָצעס אָפּעראַציע דורכקוק זאָל זיין דורכגעקאָכט.ערשטער, באַשטעטיקן צי די מאַכט צושטעלן פון די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ איז גענוג, די ליקאַדזש שוץ באַשטימען אין די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ ילעקטריקאַל קעסטל זאָל זיין אַ קלאַפּ כוואַליע ניט-קאַמף טיפּ, און דאַן קאָנטראָלירן די מאָטאָר ראָוטיישאַן צי די ריכטונג און אָנהייב טאָרמאָז זענען נאָרמאַל, צי די פאַסע טעות שוץ, נויטפאַל האַלטן, שיעור, אויבערשטער און נידעריקער שיעור, דיסעלעריישאַן שיעור און יעדער טיר לימיט באַשטימען זענען נאָרמאַל.די ינסטאַלירונג פון די ליפט מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די קאַפּיטל "ליפט ינסטאַללאַטיאָן" פון די מאַנואַל.יעדער מאָל אַ אַטאַטשט וואַנט ראַם איז אינסטאַלירן, די ווערטיקאַליטי פון די פירן רעלס ראַם מוזן זיין אָפּגעשטעלט צי עס טרעפן די באדערפענישן.

די ווערטיקאַליטי קענען זיין געמאסטן דורך טהעאָדאָליטע אָדער אנדערע ינסטראַמאַנץ אָדער מעטהאָדס פֿאַר ווערטיקאַליטי דיטעקשאַן.נאָך די כייטאַנינג פון די פירן רעלס ראַם פון די ליפט איז געענדיקט, די גאנצע מאַשין דורכקוק און דיבאַגינג וועט זיין דורכגעקאָכט מיד, און די אינהאַלט פון די דיבאַגינג איז ווי גייט:

1. צו דיבאַגינג די זייַט ראָולערז, די קאָראַספּאַנדינג פירן ראָולערז אויף ביידע זייטן פון די זייַל רער פון די פירן רעלס ראַם מוזן זיין אַדזשאַסטיד אין פּערז.די עקסענטריסיטי פון די ראָוטייטינג ראָולערז מאכט די ריס צווישן די זייַט ראָולערז און די זייַל רער פון די פירן רעלס ראַם וועגן 0.5 מם.נאָך געהעריק אַדזשאַסטמאַנט, פאַרשטייַפן די קאַנעקטינג באָלץ מיט אַ טאָרק פון נישט ווייניקער ווי 20 קג.ם.

2. פֿאַר די אַדזשאַסטמאַנט פון דער אויבערשטער און נידעריקער ראָולערז, אַ שרויפנ - ציער קענען זיין אינסטאַלירן צווישן די פירן רעלס ראַם און די זיכערקייַט פאַרטשעפּען צו מאַכן די אויבערשטער וואַל באַזונדער פון דער שפּור און סטרויערן די עקסענטריסיטי צו מאַכן די רעשוס געהעריק.ניצן דעם אופֿן פון רייזינג די אַרויס פון די שטייַג צו מאַכן די נידעריקער ראָולערז באַזונדער פון די שפּור פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט.נאָך אַדזשאַסטמאַנט, פאַרשטייַפן די באָלץ מיט אַ טאָרק פון נישט ווייניקער ווי 25 קג.ם.דער אויבערשטער און נידעריקער ראָולערז זאָל זיין יוואַנלי סטרעסט צו ענשור אַז די רעדוקציע גאַנג און זיכערקייַט גאַנג אויף די פאָר טעלער ייגל מיט די געשטעל און די צאָן לענג ריכטונג איז נישט ווייניקער ווי 50%.

3. דיבאַגינג פון די צוריק ראָד אַרייַנלייגן אַ גרויס שרויפנ - ציער צווישן די זיכערקייַט פאַרטשעפּען טעלער הינטער די פאָר טעלער און די געשטעל צוריק צו באַזונדער די צוריק ראָד פון די געשטעל צוריק.דרייען די עקסצענטריש אַרבל פון די צוריק ראָד צו סטרויערן די ריס, אַזוי אַז די פאָר גאַנג און די געשטעל ייגל זייַט דער ריס איז 0.4-0.6 מם, די מעשינג קאָנטאַקט ייבערפלאַך איז נישט ווייניקער ווי 40% צוזאמען די צאָן הייך, און די קאָנטאַקט ייבערפלאַך איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אויף ביידע זייטן פון די פּעך קרייַז און זאָל זיין סענטערד אין די צאָן לענג ריכטונג.

4. איז די ריס צווישן גירז און ראַקס אַדזשאַסטיד צו קאָנטראָלירן די גאַפּס צווישן אַלע גירז און ראַקס מיט פירן דרינגלעך?די ריס איז פארלאנגט צו זיין 0.2-0.5 מם.אַנדערש, וועדזש ייערנז זאָל זיין געניצט צו סטרויערן די שטעלע פון ​​די גרויס און קליין פּלאַטעס צו סטרויערן די צופאַל פון גירז און ראַקס.רעשוס, און דעמאָלט פאַרריכטן אַלע די גרויס און קליין באָלץ.

5. דיבאַגינג פון די קאַבלע וואַגאָנעטקע שטעלן די קאַבלע וואַגאָנעטקע אויף דער ערד, סטרויערן די פירן ווילז פון די קאַבלע וואַגאָנעטקע, און דאַרפן די ריס צווישן יעדער בלאָק און די קאָראַספּאַנדינג שפּור צו זיין 0.5 מם, און פּרובירן צו ציען די קאַבלע וואַגאָנעטקע מיט האַנט. ענשור פלעקסאַבאַל אָפּעראַציע און קיין דזשאַמינג.